Miles de marinos siguen varados y la CEPAL prevé alzas en los precios durante todo 2026
La reanudación de las hostilidades entre Estados Unidos e Irán dejó prácticamente paralizado el tráfico marítimo en el estrecho de Ormuz, con unos 6000 marinos atrapados a bordo de cientos de buques. La Organización Marítima Internacional (OMI) pidió evitar todo tránsito por la zona "hasta que existan las condiciones de seguridad necesarias" y mantiene suspendida la evacuación de las tripulaciones. Por este estrecho circula alrededor de una quinta parte del suministro mundial de petróleo y gas; antes del conflicto lo cruzaban unos 130 buques comerciales al día.
La escalada dejó un nuevo saldo mortal: según las autoridades sanitarias iraníes, 14 personas murieron en dos días de intercambios hostiles y decenas resultaron heridas en cinco provincias. Los ataques, que alcanzaron a tres buques mercantes pese a la tregua firmada el 17 de junio, provocaron un repunte del precio del petróleo, que volvió a situarse en torno a los 77 dólares por barril. El secretario general de la Organización de las Naciones Unidas (ONU), António Guterres, expresó su alarma por la reanudación de los ataques.
Las consecuencias económicas llegarán lejos. Un informe de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) advierte que el conflicto golpeará las economías de la región durante todo 2026, incluso si las partes vuelven a negociar. El precio promedio del petróleo será este año entre un 20% y un 25% más alto que en 2025, encareciendo combustibles, fertilizantes y transporte. En abril, el barril de Brent promedió 120 dólares, casi un 70% más que antes de la guerra, y la urea, un fertilizante clave, se encareció un 82%.
El impacto no será igual para todos. Los exportadores netos de hidrocarburos como Guyana, Venezuela, Trinidad y Tobago, Colombia, Brasil y Ecuador pueden beneficiarse, pero la mayoría de las economías de la región son importadoras de energía y afrontarán pérdidas. Centroamérica, Haití y República Dominicana registrarían un deterioro de 0,9 puntos del Producto Interno Bruto (PIB). Para los hogares, el efecto más inmediato será la pérdida de poder adquisitivo: combustibles y alimentos más caros, además de un crédito más costoso por la presión sobre las tasas de interés.
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